深網評論員 王俞
酒駕入刑以來，大部分市民都不敢“越雷池一步”。“生命無價，酒后禁駕”的宣傳標語不僅深入人心，“開車不喝酒，喝酒不開車”也成為了市民們的共識。但是值得注意的是，喝酒后不應該開的“車”，可不單單指汽車。酒后駕駛摩托車、電動自行車等“二輪車”，也屬于交通違法行為。
根據深圳交警發布的消息，2020年以來，我市共發生涉飲酒后駕駛電動車事故16起，其中2020年發生10起，2021年1月至2月發生6起。僅2月12日夜間，深圳交警就查處電動車涉酒違法17宗。不僅如此，為了確保交通安全，消滅交通安全隱患、深圳交警在日常整治、“獵虎”行動中，對酒后駕駛電動車的行為也一并查處，并對查處到的“醉貓”定期曝光。
很多人認為酒后駕駛摩托車、電動車等“二輪車”，不算酒后駕駛，這是一個誤區。首先，無論是二輪摩托車還是三輪摩托車，均屬于機動車。因此，酒后駕駛摩托車也屬于酒駕，要受到相應處罰。至于電動自行車，《深圳經濟特區道路交通安全違法行為處罰條例》也有明文規定：飲酒后駕駛電動自行車將被處五百元以上二千元以下罰款；飲酒后駕駛已達機動車標準的超標電動自行車，按照飲酒后駕駛機動車處罰；達到醉酒標準涉嫌危險駕駛罪的，依法追究刑事責任。因此，有騎“二輪車”出行需求的市民，應該堅決杜絕酒后騎行，別拿酒后騎“二輪車”不當酒駕。
其實，不僅僅是深圳，全國很多省市都明令禁止酒后駕駛電動車的行為。江蘇省出臺的《江蘇電動自行車管理條例》第二十三條規定，禁止醉酒駕駛電動自行車。《云南省電動自行車管理規定》規定，醉酒駕駛或吸毒后駕駛電動自行車的，由公安機關交通管理部門處200元以上500元以下罰款；構成違反治安管理行為的，依法給予管理處罰；構成犯罪的，依法追究刑事責任。《佛山市電動自行車管理規定》第三十五條規定，在道路上禁止醉酒后駕駛電動自行車；對于違反此規定的電動自行車駕駛人，將由公安機關交通管理部門責令改正，處警告或者50元罰款。由此可見，酒后駕駛“二輪車”正逐漸成為全國各地不可逾越的法律紅線。
在深圳交警查處的“二輪車”酒駕案中，有的車主認為騎“二輪車”和自行車一樣，只要騎車時意識清醒，喝了酒也完全可以安全騎行。有的車主抱著僥幸心理，認為電動車等速度不快，所以少喝點酒應該沒事。但事實上，人在受到酒精麻痹后，很難像清醒時那樣平穩操作摩托車和電動車，極易發生事故。因此，出于對自己和他人生命安全的考慮，不論是何種車輛，酒后都不應當駕駛，“非機動車”不是給自己開脫的借口。更何況，早在多年前，深圳就已經實施了“禁摩限電”政策。
作為道路交通出行的參與者，為了自己和他人的安全，請務必遵守道路交通安全法，讓安全之劍常懸心頭。最穩妥的方法就是進一步加強交通安全意識，切實做到“開車不喝一滴酒，酒后不開任何車”。
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