深圳商報2020年03月11日訊 （記者陳燕青）在經歷了周一暴跌后，10日國際油價呈反彈之勢，紐約原油和布倫特原油一度大漲近9%。截至記者發稿時，紐約原油大漲7%報33.3美元/桶，布倫特原油大漲近6%報36.4美元/桶。
不過，國內與原油相關的商品期貨繼續大跌。由于國內原油和燃油期貨有跌停板限制，國內原油期貨在周一大跌6%跌停后，周二繼續重挫9%封死跌停，燃油期貨周一大跌8%后，周二大跌逾9%但打開跌停板。此外，PTA、瀝青期貨繼續大跌。
消息面上，世界最大石油公司——沙特阿美石油公司當地時間10日上午11時48分宣布暫停股票買賣，隨后午間在沙特證券交易所發布公告，4月份的供應量將達到1230萬桶/日。也就是說，將在最大持續產能（MSC）1200萬桶/日的基礎上再增產30萬桶/日。收到上述訊號后，俄羅斯能源部長亞歷山大·諾瓦克（Alexander Novak）表示，俄羅斯有能力將日產量提高50萬桶/日。這將使該國的原油日產量達到創紀錄的1180萬桶。
上周，歐佩克（OPEC）未能與以俄羅斯為首的非歐佩克主要產油國就進一步減產的問題達成協議，從而促使沙特阿拉伯大幅調低原油出口價。
IEA月報顯示，2020年石油需求為9990萬桶/日，較上年減少90萬桶/日。其中，一季度原油需求將同比大幅減少至249萬桶/日。預計二季度原油需求將減少40萬桶/日，三季度將增加135萬桶/日，第四季度增加80萬桶/日。預計2021年原油需求增速將大幅反彈至210萬桶/日。
對于油價后市走勢，中信期貨研究部副經理劉賓分析稱，“短期看油價有望在30美元企穩反彈，畢竟產油國的成本不可能長期低于油價。隨著疫情的好轉，油價有望迎來反彈。不過，由于市場對于全球經濟衰退的擔憂，原油的需求恐怕會有所下降，油價難以持續大幅度反彈。”
新時代證券認為，若油價持續低迷，對國內而言是好壞參半。一方面，我國是原油凈進口國，油價下跌可以降低我國原油進口成本與下游行業生產成本，從這個角度來看，低油價可以看成是產油國對中國等原油消費國的補貼；但另一方面，油價大跌會引發其他工業品價格下跌，加劇通縮預期，企業實際利率上升，可能導致降息的效果打折扣。
中信證券交通運輸行業首席分析師劉正表示，預計受益航油價格下調帶來的成本減少或15億~20億元，航油成本下降一定程度緩解疫情沖擊。若油價下跌20%預計將增厚順豐凈利15%，可關注油運板塊的交易機會。