問政深圳｜后海空中連廊暢行兩公里，“卡”在最后50米？聽聽市民怎么說

深圳新聞網2026年7月27日訊（記者 蔣東霖）近日，有網友反映南山區后海片區備受好評的2公里空中連廊在連接商圈與公園的“最后50米”處遭遇梗阻。這條從海岸城一路延伸至深圳灣萬象城的空中慢行廊道，在萬象城通往人才公園的末端戛然而止，市民需走到地面經人行橫道過街，導致周末及節假日人流密集時，該路段出現人車混行、交通擁堵的現象，影響了市民的連貫體驗。

針對這一現狀，記者于近日到實地走訪，在深圳灣萬象城至人才公園的斑馬線旁，多位市民表達了不同的見解。

受訪市民普遍承認該路口在特定時段的擁堵問題。出租車司機劉師傅表示，擁堵主要集中在周末和節假日，平峰時段人流量尚可。作為司機，他認為“禮讓行人是必須要做的”，對目前的擁堵情況可以接受。也有市民提到了更根本的解決方案，“建議通過建設連廊延伸段直接打通萬象城與人才公園，實現全程無障礙步行，既方便游客，又保障安全。”市民李女士說道。

然而，也有市民對此持審慎態度。市民劉女士認為，從商場到公園直線距離僅約50米，走地面斑馬線并無太大不便，且空中連廊本身已提供了俯瞰公園的獨特視角，“沒有必要再耗費財力去規劃延長” 。針對節假日擁堵，她建議可通過增派安保志愿者進行交通疏導來緩解，比建設連廊更具性價比。

另一位市民付先生則從城市美學與成本角度提出看法，認為延長連廊可能影響城市景觀且造價不菲。他提出一個折中方案：既然空中連廊暫不延長，不如給現有連廊“加個頂棚”。“平時走太熱了，走地底下又麻煩，”他說道，“加個頂棚應該也挺好。”

據悉，這條長約2公里的空中廊道是后海片區慢行系統的重要組成部分，于2025年9月底全線貫通，旨在串聯激活后海—深圳灣片區原本分散的商業體，形成“商業+文化+生態”的生活圈。該連廊從后海大道出發，途經深圳灣大街步行街、跨后海濱路天橋、深圳灣萬象城二期連廊，最終抵達深圳灣文化廣場。記者實際體驗中發現，連廊末端目前僅止于深圳灣萬象城二期，市民前往人才公園需通過地面市政道路。

這一“斷點”不僅打斷了步行體驗的連續性，也確實造成了記者在周末時段觀察到的人車沖突加劇現象。盡管有市民提議加派安保志愿者，但如何在保障機動車通行效率與滿足行人慢行需求之間取得平衡，仍是一道待解的難題。

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