涌現(xiàn)眾多新亮點(diǎn) 海洋經(jīng)濟(jì)三大產(chǎn)業(yè)釋放發(fā)展新動(dòng)能

我國(guó)是陸海兼?zhèn)涞暮Ｑ蟠髧?guó)，擁有約300萬平方公里的主張管轄海域。2025年我國(guó)海洋生產(chǎn)總值達(dá)11萬億元，比上年增長(zhǎng)5.5%。今年上半年，我國(guó)海洋經(jīng)濟(jì)相關(guān)領(lǐng)域保持穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，“藍(lán)色引擎”動(dòng)能強(qiáng)勁。上半年蔚藍(lán)海域涌現(xiàn)哪些產(chǎn)業(yè)發(fā)展新亮點(diǎn)？面向“十五五”，“藍(lán)色寶庫”又將如何激活發(fā)展新動(dòng)能呢？

三大核心指標(biāo)全面增長(zhǎng)

中國(guó)造船業(yè)領(lǐng)跑全球市場(chǎng)

上海外高橋造船廠是中國(guó)規(guī)模最大的船舶制造基地之一，繼生產(chǎn)首艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪愛達(dá)·魔都號(hào)后，第二艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪愛達(dá)·花城號(hào)，完工進(jìn)度已突破98%，正在進(jìn)行內(nèi)飾裝修。

愛達(dá)·花城號(hào)總噸位14.19萬噸，船體總長(zhǎng)341米，全船配備2130間客房，最大載客量可達(dá)5232人。它就像一個(gè)巨大的海上城堡，里面的設(shè)施應(yīng)有盡有。

愛達(dá)·花城號(hào)船體更大，但建造周期反而縮短了8個(gè)月，生產(chǎn)效率提升了20%，這背后是數(shù)字化、智能化設(shè)計(jì)的全面應(yīng)用。

魏志藝是國(guó)產(chǎn)大型郵輪首位中國(guó)籍船長(zhǎng)，他提前進(jìn)駐檢查設(shè)備、完善管理體系文件、培訓(xùn)船員。

愛達(dá)·花城號(hào)船底擁有兩組巨型螺旋槳，支持360度獨(dú)立旋轉(zhuǎn)，配合船頭的側(cè)向動(dòng)力系統(tǒng)，讓這艘十多萬噸的大型郵輪做到了“身龐體巨，身手靈活”。

郵輪產(chǎn)業(yè)有著1:14的超強(qiáng)帶動(dòng)比，造船每投入1元錢，就能撬動(dòng)上下游14元的產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值。從高端造船、精密設(shè)備，到內(nèi)飾配套、文旅服務(wù)，一船帶動(dòng)數(shù)十個(gè)產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)，輕松撬動(dòng)百億級(jí)產(chǎn)業(yè)體量，解鎖千億級(jí)消費(fèi)市場(chǎng)。

國(guó)產(chǎn)郵輪的強(qiáng)勢(shì)崛起，推動(dòng)中國(guó)本土郵輪人才培養(yǎng)駛?cè)肟燔嚨馈Ｉ虾：Ｊ麓髮W(xué)以愛達(dá)?魔都號(hào)為原型搭建操縱仿真訓(xùn)練平臺(tái)，2024年他們與愛達(dá)郵輪開啟校企聯(lián)動(dòng)，共同培養(yǎng)郵輪人才。去年他們還設(shè)立了全國(guó)首個(gè)國(guó)際郵輪管理本科專業(yè)，每年招生30人。

大型郵輪只是今年上半年我國(guó)船舶制造領(lǐng)域發(fā)展的一個(gè)縮影。在全球18種主要船型中，中國(guó)有15種船型新接訂單量位居世界第一。更值得關(guān)注的是結(jié)構(gòu)變化，今年1至6月，我國(guó)新接綠色船舶訂單國(guó)際市場(chǎng)份額達(dá)到68.4%。

“十五五”規(guī)劃綱要提出，加強(qiáng)海洋科技創(chuàng)新，鞏固提升海洋裝備制造業(yè)優(yōu)勢(shì)，壯大海洋新興產(chǎn)業(yè)，發(fā)展現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)。

2026年1至6月，中國(guó)造船完工量3650萬載重噸，同比增長(zhǎng)51.2%，占世界總量62.2%；新接訂單量12106萬載重噸，同比增長(zhǎng)173.1%，占世界總量82.3%。

耕海牧漁

深海養(yǎng)殖裝備打造“藍(lán)色糧倉”

我國(guó)擁有約1.8萬公里大陸海岸線和1.4萬多公里島嶼海岸線，海洋資源豐富。山東威海海域，全球首艘10萬噸級(jí)三文魚養(yǎng)殖工船“蘇海1號(hào)”近期完成首批商品魚起捕。這標(biāo)志著我國(guó)三文魚深遠(yuǎn)海工業(yè)化養(yǎng)殖，完成了從投苗、養(yǎng)殖到收獲的全流程循環(huán)。

“蘇海1號(hào)”船長(zhǎng)249.8米，養(yǎng)殖水體8.3萬立方米，相當(dāng)于30個(gè)標(biāo)準(zhǔn)游泳池的蓄水量，15個(gè)封閉式養(yǎng)殖艙保障魚類活動(dòng)空間。全船智控系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)養(yǎng)殖環(huán)境監(jiān)控、集中自動(dòng)投飼、船岸一體化管控。

“蘇海1號(hào)”還配置了船載初加工中心，起捕后的三文魚通過泵吸通道進(jìn)入初加工線，再通過魚貨運(yùn)輸船轉(zhuǎn)運(yùn)上岸，根據(jù)不同消費(fèi)場(chǎng)景加工成各類產(chǎn)品，最快24小時(shí)到達(dá)國(guó)內(nèi)大部分市場(chǎng)。

這艘養(yǎng)殖工船滿產(chǎn)后年產(chǎn)6000至8000噸三文魚，相當(dāng)于市場(chǎng)上每日新增20噸國(guó)產(chǎn)鮮魚供應(yīng)。

《加快農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化“十五五”規(guī)劃》中明確提出，構(gòu)建多元化食物供給體系，推進(jìn)深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖和現(xiàn)代化遠(yuǎn)洋捕撈。不斷上新的深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖“藍(lán)色引擎”，正為海上養(yǎng)殖業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供澎湃動(dòng)力。

海洋生物醫(yī)藥

“藍(lán)色藥庫”開辟產(chǎn)業(yè)新賽道

在山東青島，中國(guó)海洋大學(xué)于廣利教授團(tuán)隊(duì)研發(fā)的海洋藥物BG136，目前正在進(jìn)行臨床二期試驗(yàn)。作為全球首個(gè)進(jìn)入臨床試驗(yàn)的免疫抗腫瘤海洋多糖1類創(chuàng)新藥，BG136填補(bǔ)了國(guó)際醫(yī)藥賽道的空白。

這款抗癌藥物的原材料來自深海的一種藻類。與傳統(tǒng)化學(xué)藥不同，BG136通過激活體內(nèi)NK細(xì)胞、巨噬細(xì)胞等免疫細(xì)胞，“訓(xùn)練自身戰(zhàn)斗部隊(duì)”來殺死腫瘤。

除了BG136，2個(gè)多月前中國(guó)海洋大學(xué)研發(fā)團(tuán)隊(duì)的另一款海洋藥也獲批進(jìn)入臨床試驗(yàn)。它專門攻克膿毒癥性凝血病，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)臨床治療的空白。

青島一家制藥企業(yè)在海洋藥研發(fā)上持續(xù)投入，每年投入5000多萬元研發(fā)經(jīng)費(fèi)，累計(jì)取得158項(xiàng)相關(guān)發(fā)明專利，同步推進(jìn)LY102病毒性肝炎、LY104慢阻肺兩款海洋新藥研發(fā)。

今年5月，自然資源部等八部門發(fā)布《關(guān)于加快海洋藥物和功能制品高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》，提出到2030年實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)海洋創(chuàng)新藥上市，產(chǎn)業(yè)增加值突破1300億元。

海洋經(jīng)濟(jì)不僅是當(dāng)前穩(wěn)增長(zhǎng)的“壓艙石”，更是未來優(yōu)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)動(dòng)能、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的“推進(jìn)器”。未來，伴隨“藍(lán)色動(dòng)能”的持續(xù)釋放，我國(guó)經(jīng)濟(jì)邁向高質(zhì)量發(fā)展的腳步將更加堅(jiān)定有力。