以精細(xì)化微改造回應(yīng)群眾出行訴求

精細(xì)化微改造后的龍翔大道與吉祥路交叉口秩序井然。受訪單位供圖

深圳新聞網(wǎng)2026年7月20日訊（深圳特區(qū)報(bào)記者 羅實(shí)宜）“現(xiàn)在騎車過馬路心里特別踏實(shí)，再也不用跟汽車擠來擠去！”近日早高峰，市民李先生騎行經(jīng)過龍翔大道與吉祥路交叉口，看著寬敞整潔的渠化島、各行其道的車流，由衷為路口新變化點(diǎn)贊。一處路口的華麗蝶變，正是龍崗以精細(xì)化微改造回應(yīng)群眾出行訴求、做實(shí)民生實(shí)事的生動(dòng)縮影。

龍翔大道與吉祥路路口地處中心城核心，緊鄰商圈、住宅區(qū)與地鐵站，車流人流常年較大。原有渠化島狹小，早晚高峰電動(dòng)車隊(duì)伍直接擠上機(jī)動(dòng)車道；右轉(zhuǎn)車輛無信號燈管控，人車頻繁穿插，剮蹭、擁堵成了常態(tài)。

群眾出行堵點(diǎn)，就是城市治理重點(diǎn)。今年3月，龍崗啟動(dòng)該路口微改造：拓寬渠化島等候空間、新增右轉(zhuǎn)專用信號燈、加寬過街通道、重新規(guī)劃交通標(biāo)線。簡單幾項(xiàng)調(diào)整，實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人“三分離”。如今路口秩序井然，人車各行其道，曾經(jīng)雜亂的沖突點(diǎn)變身安全通暢的示范點(diǎn)位。

這樣暖心的微小改變，遍布龍崗大街小巷。坂李大道甘坑、雷公頂隧道加裝硬隔離，劃出專屬非機(jī)動(dòng)車道，結(jié)束市民隧道內(nèi)與大車并肩的驚險(xiǎn)體驗(yàn)；寶龍街道落實(shí)“一點(diǎn)一策”，逐個(gè)優(yōu)化轄區(qū)畸形路口；新生社區(qū)拓寬窄小人行道，布龍路龍景立交徹底解決機(jī)非混行亂象。每一處改造都緊扣市民真實(shí)訴求，用最小干預(yù)換取最大出行提升，真正做到“花小錢、辦大事”。

小路口微改造的背后，是龍崗一整套民生保障體系。今年初，龍崗確定10項(xiàng)年度民生實(shí)事，交通出行優(yōu)化位列其中。所有道路微改造堅(jiān)持工期短、擾民少、見效快，充分尊重市民出行與財(cái)政資源，彰顯城市治理溫度。