深圳機(jī)場(chǎng)T2航站區(qū) 主體工程等項(xiàng)目集中開工 遠(yuǎn)期客運(yùn)保障能力將達(dá)9800萬人次

深圳新聞網(wǎng)2026年7月1日訊（記者 張文卿）6月30日，深圳機(jī)場(chǎng)T2航站區(qū)主體工程、飛行區(qū)工程以及T1航站樓地塊土地整備工程等多個(gè)項(xiàng)目集中開工。《深圳寶安國際機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃（2026年版）》已于日前獲民航局批復(fù)，客運(yùn)終端保障能力提升至9800萬人次。

T2航站樓“十五五”期間建成啟用，設(shè)計(jì)年旅客吞吐量3100萬人次

T2航站區(qū)項(xiàng)目位于機(jī)場(chǎng)北側(cè)、一跑道與二跑道之間，是省、市重大項(xiàng)目。項(xiàng)目將新建總建筑面積約40萬平方米的航站樓，設(shè)計(jì)年旅客吞吐量3100萬人次，配套建設(shè)軌道換乘中心、地面交通中心、空側(cè)捷運(yùn)系統(tǒng)等設(shè)施。T2飛行區(qū)工程將新建52個(gè)近機(jī)位和11個(gè)遠(yuǎn)機(jī)位。

T2航站樓效果圖

T2航站樓有望在“十五五”期間建成啟用。在地面交通銜接方面，T2航站樓將與穗莞深城際、地鐵11號(hào)線、地鐵20號(hào)線、深大城際等軌道交通銜接。對(duì)內(nèi)將通過捷運(yùn)系統(tǒng)高效通達(dá)T3航站樓、衛(wèi)星廳等區(qū)域。

T1航站樓啟動(dòng)土地整備，最快5分鐘完成“空鐵換乘”

T1航站樓土地整備工作同步啟動(dòng)。“十五五”期間，機(jī)場(chǎng)將在機(jī)場(chǎng)東片區(qū)（原AB航站樓原址）新建T1航站樓，與高鐵機(jī)場(chǎng)東站一體構(gòu)成“空鐵聯(lián)運(yùn)、站城一體”的機(jī)場(chǎng)東綜合交通樞紐。該項(xiàng)目將創(chuàng)新采用航空與國鐵、軌道交通同層換乘設(shè)計(jì)，并配備自動(dòng)化行李系統(tǒng)。旅客未來不用出樓，最快5分鐘內(nèi)可完成同層“空鐵換乘”，有望成為國內(nèi)首個(gè)同層實(shí)現(xiàn)空鐵聯(lián)運(yùn)的航站樓。

T1航站樓效果圖

構(gòu)建“3+3+3+1”協(xié)同運(yùn)行格局，支撐遠(yuǎn)期發(fā)展目標(biāo)

“十四五”期間，深圳機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量、貨郵吞吐量、航班架次分別邁上“6600萬人次”“200萬噸”和“44萬架次”的新臺(tái)階。根據(jù)最新獲批的總體規(guī)劃，深圳機(jī)場(chǎng)客運(yùn)將按終端9800萬人次、貨運(yùn)按遠(yuǎn)期500萬噸的需求進(jìn)行規(guī)劃。深圳機(jī)場(chǎng)將構(gòu)建中央航站區(qū)、東航站區(qū)協(xié)同運(yùn)行格局，終端規(guī)劃?rùn)C(jī)位總量達(dá)426個(gè)。

深圳機(jī)場(chǎng)集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)林小龍表示，深圳機(jī)場(chǎng)將加快構(gòu)建三條跑道、三個(gè)航站區(qū)、三個(gè)貨運(yùn)區(qū)、一個(gè)衛(wèi)星廳“3+3+3+1”的協(xié)同運(yùn)行格局，全方位提升深圳國際航空樞紐能級(jí)。