AI視界深圳新聞網2026年2月6日訊（記者 范洋航）2月6日，香港特區政府正式發布《運輸策略藍圖》，為香港未來交通發展指明方向。藍圖指出，目前香港自動駕駛測試已達L4級別，未來將結合政策、法規與財政支持，推動自動駕駛技術在社區進行測試與應用。與此同時，運輸署將牽頭成立自動駕駛車輛應用促進工作小組，跨部門協作推進項目規劃、測試安排與牌照核發等事宜。香港計劃未來1至2年內在特定社區實現自動駕駛商業服務落地，并逐步擴大運營范圍，最終推動無人化、規模化商業應用，助力業界以香港為平臺開拓海外尤其是東南亞市場。
百度副總裁、智能駕駛事業群組海外事業部總經理楊楠表示：“《運輸策略藍圖》為香港智慧交通發展指明了清晰方向，展現了特區政府的遠見與決心。作為全世界路網最復雜的右舵駕駛市場之一，香港擁有開放的政策環境和前沿的科技資源，是孵化自動駕駛業務的寶地。我們期待繼續與特區政府及各界合作，共同推動香港智能交通體系建設，助力香港發展成為具有全球競爭力的科技出行示范中心。”
《運輸策略藍圖》指出將全面有序推動自動駕駛車輛無人化、高效化、規模化發展并邁向商業運營，并使用蘿卜快跑自動駕駛車輛作為配圖。
楊楠進一步指出：“在香港運輸及物流局、運輸署等部門的專業指導下，我們的測試工作得以穩步、安全推進。香港作為蘿卜快跑在右舵市場的首發城市，其成功經驗將為我們在全球范圍內的技術推廣提供重要參考。”
蘿卜快跑行駛在北大嶼山。
作為香港自動駕駛領域的先行者，百度旗下自動駕駛出行平臺“蘿卜快跑”積極響應藍圖指引，已在測試項目中取得多項關鍵進展。目前，蘿卜快跑于北大嶼山成功實現四大技術突破：多車協同運行、非商業載人測試、測試范圍有序擴展及行車速度穩步提升。面對香港特有的右舵左行、混合式環島及本土化道路環境，蘿卜快跑通過持續優化算法模型與強化機器學習訓練，不斷提升系統應對香港復雜交通場景的適應性與安全性，為后續無人化測試與規模化應用奠定堅實基礎。
蘿卜快跑行駛在香港國際機場附近。
自香港2024年11月推出自動駕駛車輛先導牌照制度以來，蘿卜快跑率先獲得首張牌照，并持續推進測試部署，一年內實現四次重要擴區：2025年4月擴區并開啟機場島小規模載人測試、6月在東涌進行道路測試、8月進入香港島南區、10月獲批九龍東跨區測試，標志著蘿卜快跑在香港的自動駕駛技術驗證進入場景深化新階段。
蘿卜快跑在香港校園舉辦自動駕駛科普活動。
在推進技術落地的同時，蘿卜快跑積極履行企業社會責任，與香港本地高校、科研機構深入開展產學研合作，共同推進自動駕駛前沿技術研發。此外，蘿卜快跑還在多個社區舉辦科技開放日活動，讓香港市民能夠親身體驗自動駕駛技術，并通過校園科普、技術講座等多種形式，廣泛開展自動駕駛技術的普及，拉近前沿科技與公眾的距離。
蘿卜快跑在香港九龍東。
在《運輸策略藍圖》的指引下，蘿卜快跑將立足香港，助力落實《香港施政報告2025》中提出的“自動駕駛無人化、規模化、商業化發展”的核心愿景，并以此為契機，積極開拓右舵市場，加速全球布局。
（本文圖片由受訪單位提供）
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