1月4日，深圳港傳來兩個好消息。一個是2022年深圳港集裝箱累計吞吐量首次突破3000萬標箱大關，連續十年位居全球前四；另一個是小漠國際物流港正式開通“小漠港—中東波斯灣”汽車船班輪航線，實現深圳汽車滾裝外貿首航。

港口是反映對外貿易情況及國民經濟發展的“晴雨表”。在外部不確定性及疫情沖擊之下，2022年深圳港集裝箱累計吞吐量達到3003.56萬標箱，如此成績來之不易。進一步夯實了深圳作為具有全球影響力的航運樞紐的地位，印證深圳外貿保證了穩定增長的勢頭，再證深圳的經濟非常有韌性。

“有為”政府和“有效”市場結合起來，深圳抓經濟、抓發展的腳步從未止歇。深圳港集裝箱吞吐量逆勢增長、突破3000萬標箱，得益于深圳市委、市政府和相關市場主體付出的卓絕努力。深圳是一座與廣大市場主體相互成就、共同成長的城市，“有為政府”與“有效市場”的高度默契是這座城市的成功秘訣之一。

深圳吹響“3000萬標箱+”的“沖鋒號”，透露出的是深圳穩中求進、推動經濟持續向好的底氣，彰顯的是深圳以更大力度深化改革、擴大開放、加快創新的行動。

市委七屆六次全會強調，加快建設具有全球重要影響力的物流中心。建設國際航運中心，鞏固世界級集裝箱樞紐港地位，是深圳為之祭出的具體舉措之一。2022年深圳港集裝箱累計吞吐量同比增長4.39%，創歷史新高，如此佳績增添了我們建設具有全球重要影響力的物流中心的底氣。未來，深圳將在國家構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局中展現更大作為。

天時人事日相催，冬至陽生春又來。堅定信心，迎難而上，更好發揮港口優勢，深圳經濟必將行穩致遠。

出品人：藍岸

總策劃：陳建中

監制：肖剛

評論員：梁煖

觀察員：陳致遠

剪輯：梁煖