見(jiàn)圳客戶端·深圳新聞網(wǎng)2020年9月7日訊（記者 陳致遠(yuǎn) 實(shí)習(xí)記者 廖章霖）“差不多一米寬的人行道要雙向通行，左側(cè)沒(méi)有護(hù)欄，中間還有指示牌擋路，非常危險(xiǎn)！”近日，有網(wǎng)友在論壇上發(fā)帖稱，羅湖區(qū)泥崗東路泥崗橋立交至洪湖段雙側(cè)人行輔路非常狹窄，靠近車(chē)道一側(cè)無(wú)護(hù)欄，給路過(guò)的市民帶來(lái)極大安全隱患。

深網(wǎng)記“路”儀，為你順暢出行掃除障礙。9月7日，深圳新聞網(wǎng)推出第1期深網(wǎng)記“路”儀，我們順著網(wǎng)友的報(bào)料，看看這段讓行人膽戰(zhàn)心驚的人行道到底有多危險(xiǎn)。

網(wǎng)友發(fā)帖報(bào)料：羅湖區(qū)泥崗東路人行道對(duì)行人不友好

近日，網(wǎng)友“sz1618”在深圳新聞網(wǎng)深圳論壇上反映，羅湖泥崗東路泥崗橋立交至洪湖段雙側(cè)人行輔路存在安全隱患，對(duì)市民的出行安全造成了不少的困擾。”

網(wǎng)友“豐湖大俠”也表示，該人行道過(guò)于狹窄，騎行的市民經(jīng)過(guò)時(shí)非常危險(xiǎn)，希望有關(guān)部門(mén)可以整改、完善安全措施。

記者調(diào)查：道路窄、無(wú)護(hù)欄，行人每天都在與汽車(chē)擦肩而過(guò)

9月4日，記者來(lái)到了羅湖區(qū)泥崗東路泥崗橋立交至洪湖段雙側(cè)的人行道。一米寬的人行通道要容納雙向通行的密集人流車(chē)流，顯得非常擁擠，道路一側(cè)還有施工路段，原一米寬的人行道被施工圍欄占用，最窄處只有一手臂長(zhǎng)。疾馳而過(guò)的電動(dòng)車(chē)更是讓來(lái)往的行人寸步難行，若前方駛來(lái)一輛電動(dòng)車(chē)，后面也駛來(lái)一輛電動(dòng)車(chē)，那行人將“無(wú)路可走”。而一旁的馬路，是川流不息的車(chē)流，一旦有車(chē)或行人稍不留神被擠下去，后果不堪設(shè)想。

泥崗東路泥崗橋至洪湖段雙向通行的密集車(chē)流，讓每個(gè)從人行道上走過(guò)的人膽戰(zhàn)心驚。

與機(jī)動(dòng)車(chē)并肩“同行”，行人在這里可謂是寸步難行。

這段人行道最窄處僅一手臂長(zhǎng)，不足1米。

市民：上班、出行都倍受影響

記者了解到，附近有十余所中小學(xué)校，這條路是很多家長(zhǎng)接送孩子上下學(xué)的必經(jīng)之路。

“這條路太窄了，來(lái)往的電動(dòng)車(chē)、行人都擠在一條路上，我每天帶著孫子走這條路都感到心驚膽戰(zhàn)。”家住附近的陳先生對(duì)記者抱怨道。

“如果人掉下去，開(kāi)車(chē)的人肯定反應(yīng)不及，應(yīng)該在左側(cè)加條圍欄，至少能保障行人不掉下去。”在附近上班的李先生告訴記者，這條路很多年就這樣了，他希望相關(guān)部門(mén)能盡快給人行道加裝安全保障措施。

截至記者發(fā)稿時(shí)止，對(duì)于本次網(wǎng)友反饋的問(wèn)題，深圳新聞網(wǎng)記者已反饋給相關(guān)部門(mén)，具體進(jìn)展如何將在后續(xù)報(bào)道揭曉。

接送孩子放學(xué)的市民接受采訪。

這位小哥哥騎行在危險(xiǎn)的邊緣。

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如您也遇到了日常出行的困擾與難題，歡迎向《深網(wǎng)記“路”儀》報(bào)料，本欄目將派遣記者到現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，并向有關(guān)部門(mén)反映，為市民的安全出行排憂解難。

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