超長貨柜車轉(zhuǎn)彎“生吞”自行車！現(xiàn)場施工單位負(fù)責(zé)人為何被拘？

事故第一“殺手”——盲區(qū)

李某自稱事發(fā)時(shí)其駕駛的車輛右轉(zhuǎn)進(jìn)入和景工業(yè)區(qū)存在視線盲區(qū)，未能發(fā)現(xiàn)右方的道路情況。

一次又一次血的教訓(xùn)再次警醒我們一定要離盲區(qū)遠(yuǎn)一點(diǎn)，再遠(yuǎn)一點(diǎn)。

1

行人要與直行的大型汽車保持2米以上的安全距離；

2

非機(jī)動車要與直行大型汽車保持3米以上的安全距離；

3

當(dāng)大型汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，不要和它搶行，不要試圖超越。

車有盲區(qū)，但人無盲區(qū)！

如果學(xué)會遠(yuǎn)離，學(xué)會避讓

相信這類傷亡事故一定會大幅度減少！

此外，值得注意的是

這起事故發(fā)生的路段為施工路段！

占道施工，埋下隱患

事發(fā)現(xiàn)場位于寶安區(qū)福園一路和景工業(yè)園門口，事發(fā)路段為三車道變成兩車道，且該路段人行橫道及非機(jī)動車道占道施工，影響非機(jī)動車和行人通行。

經(jīng)深度調(diào)查，深圳交警發(fā)現(xiàn)，該處占道施工并未取得相關(guān)許可證屬于違法占道施工。

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